Nieuws

Een groot deel van de CO₂-uitstoot in Nederland is afkomstig van de mobiliteitssector. Nederland stimuleert daarom het gebruik van hernieuwbare energie voor vervoer. Dat leidt tot minder verbruik van fossiele brandstoffen en een lagere CO₂-uitstoot. Een belangrijk middel om dit te bereiken is de Jaarverplichting Energie voor Vervoer. Die verandert per 1 januari 2026 in de Brandstoftransitieverplichting. 

TotalEnergies Charging Solutions Nederland installeert 20 nieuwe snellaadpunten verdeeld over 6 locaties in Rotterdam. Deze uitbreiding is volgens het bedrijf noodzakelijk door de invoering van de zero-emissiezone en het groeiende aantal elektrische voertuigen in de havenstad.

Recent onderzoek van UCLA, en de daaropvolgende berichtgeving in onder andere de Telegraaf, suggereert dat er verhoogde concentraties fijnstof zijn gemeten bij snellaadstations voor elektrische voertuigen. Vereniging DOET wil hier graag op reageren en enkele belangrijke nuances aanbrengen.

Slim laden van elektrische auto’s kan netcongestie verminderen en consumenten geld besparen, blijkt uit onderzoek van Nico Brinkel. Op 5 september promoveert hij aan de Universiteit Utrecht met zijn bevindingen over flexibel laadgedrag.

Een proef met Actief Slim Laden in Amsterdam heeft positieve resultaten opgeleverd. Gebruikers krijgen gemiddeld 7,5 procent korting en het stroomnet wordt tijdens piekuren 70 procent minder belast. De initiatiefnemers Equans, ANWB, Gemeente Amsterdam en Deftpower verlengen de proef tot eind november.

België heeft deze zomer de symbolische grens van 100.000 publieke laadpunten bereikt en verstevigt daarmee zijn positie als een van de Europese koplopers. Het land mikt op een verdubbeling binnen 5 jaar tot ongeveer 220.000 laadpunten, terwijl het al op de derde plaats staat qua laadinfrastructuur.

De Rijksoverheid organiseert momenteel een internetconsultatie voor een aanscherping van de eisen voor laadinfrastructuur bij gebouwen. Eigenaren van gebouwen met parkeerplaatsen zijn vanaf mei 2026 verplicht laadpunten te plaatsen of daarvoor de bekabeling aan te leggen.

De Subsidieregeling Aanschaf Emissieloze Touringcars (STour) is opnieuw populair gebleken. Dankzij de regeling worden 54 elektrische touringcars toegevoegd aan het Nederlandse wagenpark. Zowel ondernemers als concessiehouders in het openbaar busvervoer maakten veelvuldig gebruik van de subsidie. Net als bij de eerste openstelling in 2024 – toen 13 aanvragen werden gehonoreerd – was het budget dit jaar razendsnel uitgeput. De meeste verzoeken kwamen al op de eerste dag binnen. Tot eind mei dienden 18 touringcarbedrijven een aanvraag in.

Publieke laadpleinen voor elektrisch vrachtvervoer zijn technisch goed te realiseren, maar hoge energiekosten en netcongestie vormen nog steeds grote hindernissen voor grootschalige uitrol. Dat blijkt uit tussentijdse bevindingen van TNO binnen het innovatieproject Living Lab Heavy Duty Laadpleinen.

Het demissionaire kabinet heeft 3 opties gepresenteerd voor hervorming van de autobelastingen. Het nieuwe kabinet kan zo na de verkiezingen een besluit nemen over de nieuwe belastingmethodiek. De populariteit van elektrische auto’s zorgt voor dalende overheidsinkomsten en daarom draagt demissionair staatssecretaris van Financiën Tjebbe van Oostenbruggen nieuwe oplossingen aan voor een toekomstbestendig belastingstelsel.